Kecemasan media Prancis yang awalnya dianggap kocak hingga dikira bercanda, rupanya semakin menuju kenyataan.
Letnan Jenderal Frédéric Parisot, orang nomor dua di Angkatan Udara dan Antariksa Prancis (FASF), berbicara dengan Breaking Defense tentang prioritasnya untuk masa depan.
Pada 19 Februari 2022, Breaking Defense duduk bersama Letnan Jenderal Frédéric Parisot, orang nomor dua di Angkatan Udara dan Antariksa Prancis (FASF) alias Wakil KASAU Prancis, saat ia mengakhiri kunjungan tiga harinya di Amerika Serikat.
Kala itu, Letnan Jenderal Frédéric Parisot disodori pertanyaan 'Untuk mencapai superioritas udara dalam dekade berikutnya, apa tantangan yang dihadapi FASF dalam hal pengadaan?'.
"Kabar baiknya adalah bahwa undang-undang program saat ini telah dihormati dan armada kami sedang dalam proses pembaruan: KC135 dengan MRTT, C160 dengan A400M, Mirage 2000 dengan Rafales…," dikutip Zonajakarta.com dari artikel terbitan Breking Defence, 2 Maret 2022.
"Kabar buruknya adalah armada kami sedang diperbarui… sekaligus dan dengan tempo operasional yang tinggi.
Fase kritis semacam itu menciptakan kerentanan karena memerlukan optimalisasi besar-besaran dari potensi teknis, infrastruktur baru, dan jenis pelatihan baru.
Baca Juga: C-130J Super Hercules Bisa Mendarat di Landasan Tanah, Pasir & Berkerikil, Ini Keunggulan Pesawat Baru TNI AU
Misalnya karena Mirage 2000 kami akan pensiun musim panas ini dari Orange AB, kami perlu melatih lebih banyak pilot langsung di Rafale, yang armadanya baru akan mulai melonjak pada tahun 2024.
Jika kami sangat senang mengekspor Rafales, kami secara teknis kehilangan 24 pesawat karena beberapa dari ekspor ini ditarik dari armada kami sendiri, yaitu 1/4 dari kekuatan kami sendiri, yang berarti potensi teknis yang lebih sedikit, yang berarti lebih sedikit jam terbang.
Kami memang berjuang untuk menjaga tingkat yang dipersyaratkan NATO dengan hanya rata-rata 160 jam terbang untuk pesawat tempur, 200 untuk transportasi dan sekitar 160 untuk helikopter," tulis Breaking Defence dalam artikelnya.
Tak heran jika Wakil KASAU Prancis ketar-ketir Rafale diborong banyak negara termasuk Indonesia.
Dikutip Zonajakarta.com dari, Capital.fr dalam artikel terbitan 14 Februari 2022, media prancis tersebut mempertanyakan komitmen Dassault Aviation untuk menyediakan pesawat bagi AU Prancis setelah Indonesia memborong 42 unit.
Baca Juga: Bangga, C-130 J Super Hercules Resmi Mendarat di Indonesia, TNI AU Jadi yang Pertama Punya di Asia Tenggara
"Dapatkah Dassault Aviation berharap untuk kontrak jangka menengah baru dengan Kementerian Pertahanan, dalam jangka menengah, untuk pesawat tempur Rafale, setelah baru-baru ini menandatangani pesanan yang baik dengan Indonesia?," tulis Capital.fr.
"Tujuan menyediakan Angkatan Udara dengan 185 pesawat tempur Rafale pada tahun 2030 memang "minimal" untuk menyelesaikan misinya di wilayah udara yang semakin diperebutkan, kata kepala negara.-Mayor Angkatan Udara dan Antariksa (CEMAAE).
'Wilayah udara semakin diperebutkan, tidak begitu jauh dari wilayah kami dan pasukan kami yang telah ditempatkan sebelumnya,' Jenderal Stéphane Mille mengatakan kepada beberapa wartawan," tulis Capital.fr.
Namun, Prancis baru-baru ini menjual 12 Rafale bekas ke Yunani dan 12 ke Kroasia, yang harus diambil dari armada Prancis.
Baca Juga: Bangga, C-130 J Super Hercules Resmi Mendarat di Indonesia, TNI AU Jadi yang Pertama Punya di Asia Tenggara
Enam pesawat pertama dikirim ke Athena pada Januari 2022.
“'Hari ini, saya memiliki sedikit lebih dari 100 Rafale dan periode kritis saya akan antara 2023 dan 2025 dengan semua pungutan direncanakan, sambil menunggu penggantian mereka,' Jenderal Mille memperingatkan, yang mengingatkan perlunya Angkatan Udara untuk mempertahankan tingkat tertentu. aktivitas untuk melatih pilotnya.
Oleh karena itu, 'kami akan berusaha meningkatkan aktivitas Rafale dari 275 jam terbang per tahun menjadi 300 jam per tahun untuk mengimbangi perbedaan tersebut', sebutnya.
Di antara jalan lain yang dipertimbangkan adalah penggunaan perusahaan swasta untuk menyediakan perangkat, yang disebut pelindung dada, untuk mensimulasikan kekuatan yang berlawanan untuk melatih pilot, jelasnya," tulis Capital.fr.***ZJ