Namun, rencana pembelian besar-besaran sebanyak 55 unit akhirnya dibatalkan setelah evaluasi lapangan menunjukkan performa yang dianggap kurang memuaskan.
Dikutip dari Wikipedia, "BTR-4", diakses April 2026, Indonesia membatalkan order lanjutan karena alasan performa, kemudian beralih ke BT-3F dan BMP-3F dari Rusia untuk memenuhi kebutuhan kendaraan amfibi marinir.
Perbedaan Varian BTR-4U Myanmar dan BTR-4M Indonesia
Perbedaan utama antara BTR-4U Myanmar dan BTR-4M Indonesia terletak pada tingkat modifikasi dan prioritas operasional masing-masing negara.
Versi Myanmar lebih menekankan produksi lokal dengan simplifikasi komponen, sementara varian Indonesia difokuskan pada kemampuan berenang yang lebih baik di perairan tropis serta integrasi dengan operasi pendaratan pantai.
Meski demikian, keduanya berbagi platform dasar BTR-4 "Bucephalus" buatan Kharkiv Morozov Design Bureau Ukraina yang dikenal dengan mobilitas roda 8x8 dan proteksi balistik sedang.
Mengapa Indonesia Memilih Mundur dari BTR-4M
Pengalaman Indonesia dengan BTR-4M memberikan pelajaran berharga tentang tantangan mengadopsi platform asing dalam lingkungan operasional yang unik.
Marinir Indonesia membutuhkan kendaraan yang tidak hanya tangguh di darat tetapi juga andal saat meluncur dari kapal pendarat menuju pantai di tengah ombak dan iklim tropis yang lembab.
Setelah pengujian intensif, pihak Indonesia menilai bahwa BTR-4M belum sepenuhnya memenuhi standar ketahanan dan keandalan jangka panjang yang diharapkan.
Alih-alih memaksakan kelanjutan kontrak, TNI AL memilih opsi lain yang lebih sesuai dengan doktrin pertahanan pantai dan pulau-pulau Indonesia.
Myanmar Terus Maju Meski dengan Keterbatasan
Di Myanmar, proyek BTR-4U menjadi bagian dari upaya membangun kapasitas industri pertahanan domestik di tengah konflik internal yang berkepanjangan.